淄博聚四氟乙烯板,四氟板

64元2022-04-21 08:14:06
  • 山东裕前化工有限公司
  • 聚四氟乙烯板
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淄博聚四氟乙烯板,四氟板

四氟板参数:
1.外观要求:材料颜色为树脂本色,板材表面应光滑,不允许有裂纹、气泡、分层、不允许有影响使用的机械损伤面刀痕等缺陷。
2.密度要求:应达到2.1-2.3kg/m3
3.拉伸强度(Mp)≥15.0
4.断裂伸长率(%)≥150
5.耐电压(KV/mm)≥10 3.以上5项实验结果均合格,证明此四氟板质量合格。
如何区分四氟板的优劣质量
方法一:
1.取样品,抽样基数为500KG,检验数为2。
2.按照QB/T3625-1999检验,所检验项目分别为外观、密度、拉伸强度、断裂伸长率、耐电压等5项。
方法二:
1.在阳光充足的情况下找两个不同等级的四氟板,面对阳光,接近透明的为纯料材,次之为B板。
2.用手弯两块相同的四氟板,越有韧性的越好。

1、传热系数低,传热性能较弱,这不但防碍它作为滚动轴承原材料,并且促使生产制造厚壁管产品时不可以热处理。
2、聚四氟乙烯板的热膨胀系数为钢的10~20倍,比大部分塑胶大,其热膨胀系数伴随着温度的转变而产生很不规律性的转变。在运用PTFE时,假如对这些方面特性留意不足,非常容易导致损害。
3、聚四氟乙烯垫块具备突显的不黏性,限定了其工业生产上的运用。
4、四氟板厂家介绍聚四氟乙烯板具备"冷流性"。即原材料产品在长期持续荷载功效下产生的塑性形变(应力松弛),这给它的运用产生一定的限定。如当PTFE作为密封垫片时,为密封性严实而把地脚螺栓拧得太紧,以至超出特殊的缩小地应力时,会使密封圈造成"冷流"(应力松弛)而被挤扁。这种缺陷可根据添加适度的填充料及改善零件构造等方式来摆脱。
5、在400之上加温时,聚四氟乙烯板的裂化速率慢慢加速,溶解物质主要是四氟乙烯、全氟pe和八氟环丁烷。在475之上,所溶解物质有小量有毒的。因此 留意聚四氟乙烯垫圈的加温温度不可以超出400,且试验室要有优良的排风系统,有利于清除毒副作用汽体。
6、溶体黏度很高,在高温下都不流动性。它在溶点(327)之上,溶体黏度做到1010Pa.s,即便加温到溶解温度都不流动性,这就使它不可以选用一般热固性塑料的成形方式,而要选用相近粉未冶金那般的煅烧方式成形。

聚四氟乙烯车削板是很薄的板子,它的粘结是有自己的方法的,今天小编就是为大家介绍聚四氟乙烯车削板的粘结方法,想要了解的朋友一起跟随小编的介绍看看下面的文章吧。
1、维修部位
聚四氟乙烯车削板某设备上的聚四氟乙烯轴套与铸铅笔架组合件因受冲击而脱开,需粘合复原。
2胶粘剂选择
聚四氟乙烯为难粘材料,用—般胶粘剂很难粘合。经选择,上海有机氟研究所生产的F-203A硅酮压敏型胶粘剂。可用于各种不经表面处理的氟塑料自身粘接及与其他材料的粘接。
3、稍接工艺
①聚四氟乙烯车削板表面处理 将聚四氟乙烯轴套外表面及笔架内孔分别用丙酮擦净,晾干;
②聚四氟乙烯车削板涂胶 将F-203A胶分别涂于两粘接面上,共涂2遍,每次晾10-15min(以胶面不粘手为宜);
③聚四氟乙烯车削板粘合及固化 A方法为将轴套插入笔架内孔,轻轻转动2-3圈,室温固化24h;B方法为在胶液晾干后,于100-150℃的烘箱中烘15min,取出趁热粘合装配,室温固化24h。B方法效果较A方法更好。
4、效果
聚四氟乙烯车削板经高低温试验(550℃×4h)十(一40℃×4h)及潮湿试验(湿度90%,48h后,粘接处无脱落、松动现象。

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